Bekanntermaßen brennen Hybrid- und Elektrofahrzeuge aber nicht nur am Unfallort sondern können sich auch noch Stunden nach dem Unfallgeschehen auf dem Betriebshof der Reparaturwerkstatt entzünden. Der Fachbereich Feuerwehren beim DGUV hat eine Informationsbroschüre erstellt, die mit Stand 28.07.2020 – FBFHB – „Hinweise für die Brandbekämpfung von Lithium-Ionen-Akkus bei Fahrzeugbränden“ beschreibt. Auch wenn die Inhalte der Broschüre sich vornehmlich an eine anderen Adressatengruppe richten scheint das Wissen auch für Reparaturbetriebe geeignet zu sein, da Brände auch zeitverzögert auf dem Betriebsgelände oder noch schlimmer in den Betriebsräumen entstehen können. Zu diesem Thema hält auch der VDA – Verband der Automobilindustrie eine Informationsschrift bereit: Unfallhilfe & Bergen bei Fahrzeugen mit Hochvolt-systemen – Antworten auf häufig gestellte Fragen. Im gleichen Kontext steht auch die DGUV-Information „Rettungs- und Löscharbeiten an PKW mit alternativer Antriebstechnik. Alle genannten Informationsschriften stehen nachfolgend zum Download bereit. Bitte denken Sie auch stets daran bei Arbeiten an HV-Fahrzeugen nur geschultes Personal einzusetzen.