Die aktuelle Technische Mitteilung greift damit die bereits im Juli veröffentlichte Zusatzinformation des Allianz Zentrum für Technik (AZT) mit klaren Vorgaben zu Lackaufbau, Materialien und Reparaturverfahren auf. Danach können unsachgemäße Instandsetzungen oder Lackierungen an Stoßfängern die Funktion radarbasierter Fahrerassistenzsysteme erheblich beeinträchtigen. Besonders berücksichtigt werden darin Radardurchstrahlungsbereiche und zulässige Schichtdicken.
Vor jeder Reparatur sind die tagesaktuellen Herstellervorgaben zwingend zu beachten, um Funktionsstörungen und rechtliche Risiken zu vermeiden.
Einen bereits dazu veröffentlichten Beitrag lesen Sie hier.
Die Systembeschreibung zur aktuellen AZT-Lackkalkulation (Stand 3. Juni 2020) können Sie sich hier kostenfrei herunterladen.
Beachten Sie bitte die detaillierten Informationen in der IFL-TeMi 11/2025, die Ihnen nachfolgend zum Download bereitsteht.
Ein Vorteil für unsere Mitglieder:
Alle technischen Mitteilungen der Interessengemeinschaft für Fahrzeugtechnik und Lackierung e.V. (IFL) stehen saisonal geordnet,
im Mitgliederportal abrufbereit zur Verfügung. Nutzen sie hierfür den weiterführenden Link:
Service / Fahrzeuglackiererwissen / TeMis IFL e.V.
Arbeitszeitrichtwerte – Helfen Sie mit!
Informieren Sie bitte das IFL-Team über Unstimmigkeiten von Arbeitszeitrichtwerten
in den Kalkulationssystemen.
Nutzen Sie hierfür den Link zum Meldebogen-online.
Gemeinsam mit den Kalkulationsdatenanbietern und den Fahrzeugherstellern werden fehlerhafte Werte analysiert, damit diese sukzessive korrigiert werden können.
Dafür benötigen wir Ihre Mithilfe! Vorab vielen Dank!