Laut IFL werden auf den Türinnenflächen des Mercedes-Benz EQV (Modell W447) serienmäßig spritzapplizierte Dämmraupen anstatt herkömmlicher Bitumen-Dämmmatten eingesetzt. Dieses Material ist im Reparaturfall nicht effektiv entfernbar. Zusätzlich sind Verstärkungen für den Seitenaufprallschutz vollflächig verklebt und nicht demontierbar. Eine fachgerechte Instandsetzung der Türaußenhaut wird somit technisch verhindert.
Die Folge: Selbst bei typischen Standardschäden wie Parkdellen oder leichten Streifschäden ist eine wirtschaftliche Reparatur kaum möglich. Türen – gegebenenfalls auch Heckklappen und Schiebetüren – können demzufolge nur ersetzt statt instandgesetzt werden.
Fazit der IFL: Grundsätzlich sind K&L-Betriebe in der Lage, standardmäßige Schäden kostengünstig zu reparieren. Fehlen jedoch, bedingt durch konstruktive Serienlösungen, die notwendigen Voraussetzungen, scheitert die Reparaturfähigkeit bereits an der Fahrzeugkonstruktion.
Beachten Sie bitte die detaillierten Informationen in der IFL-TeMi 03/2026, die Ihnen nachfolgend zum Download bereitsteht.